sobota, 24 listopada 2007

Skoda zastąpi Volvo

Nie Mercedes klasy E, nie BMW serii 5 czy Cadillac CTS, ani też dotychczasowe samochody marki Volvo, a Skoda Superb będzie oficjalną reprezentacyjną limuzyną izraelskiego rządu.


Izraelskie Ministerstwo Skarbu zdecydowało się na Skodę Superb wyposażoną w benzynowy silnik V6 2.8 30V o mocy 142 kW. Topowy model Skody z tą jednostką pod maską przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8 sek. i może osiągnąć prędkość maksymalną 237 km/h. Jak przystało na samochód klasy wyższej Skoda Superb jest w standardzie wyposażona m.in. w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, boczne poduszki i kurtyny powietrzne, elektroniczne systemy wspomagania jazdy: ABS, EDS, ASR, MSR, EBA, ESP oraz system pokolizyjny ACS i klimatyzację automatyczną Climatronic.

Zastąpienie używanych przez izraelskich ministrów od lat 70. ubiegłego stulecia pojazdów marki Volvo produktem rodem z Mlada Boleslav odbiło się szerokim echem zarówno w Izraelu, jak i w Czechach. Bez wątpienia będzie miało to duży wpływ na postrzeganie czeskiej marki na izraelskim rynku.

Lokalny importer czeskich aut, firma Champion Motors (reprezentująca również drugą ze zwycięskich marek – Audi z modelem A6), już wcześniej dostarczyła kilka sztuk modelu Superb tutejszemu rządowi. Były to specjalne opancerzone egzemplarze, które były bardzo chwalone przez izraelskich oficjeli.

W związku z wygraną w konkursie Skoda i Audi dostarczą izraelskiemu rządowi w ciągu najbliższych czterech do sześciu lat po osiemnaście luksusowych limuzyn.

środa, 14 listopada 2007

Najchętniej kupowane auta

Instytut Badań Motoryzacyjnych samar opublikował nowy raport najchętniej kupowanych samochodów osobowych w Polsce przez ostatnie dwa miesiące.

Druga generacja Skody Fabia była w sierpniu ponownie najchętniej nabywanym samochodem osobowym w Polsce - poinformował Samar. Na przestrzeni dwóch ostatnich miesięcy pod względem preferencji zakupu nowych modeli zmieniło się niewiele. Pierwsza siódemka aut nie zmieniła swoich pozycji w rankingu.

Jak podaje Samar w ubiegłym miesiącu nowa Skoda Fabia została sprzedana w liczbie 999 egzemplarzy. Czeski kompakt wyprzedził inny model z fabryki Mlada Boleslav, Skodę Octavia (832 sztuki) i japońskiego malucha, Toyotę Yaris (741 sztuk). Czołową dziesiątkę zamknęły jeszcze: Ford Focus (662), Opel Astra (591), Toyota Corolla (585), Opel Corsa (563), Volkswagen Passat (557), Fiat Panda i Honda Civic (oba modele sprzedano w liczbie 520 sztuk).

Wśród dwudziestu najchętniej kupowanych samochodów znalazły się według danych zebranych przez Samar trzy nowości: Toyota Auris (11. miejsce, 500 aut), Kia cee’d (15. miejsce, 368 aut) i Fiat Bravo (19. miejsce i 309 aut).

Liderem rynku w zestawieniu sumarycznym uwzględniającym sprzedaż w ciągu bieżącego roku pozostaje Skoda Fabia, która póki co jako jedyna przekroczyła próg sprzedażowy 10 tys. egzemplarzy, osiągać dokładnie poziom 11 626 aut. Wicelider rankingu, Toyota Yaris zanotowała wynik niższy o ponad 3 tys. aut (8 466). Trzecia jest Skoda Octavia, na którą w tym roku zdecydowało się 7 973 klientów. Wszystkie trzy modele wykazały wzrost sprzedaży w porównaniu z rokiem ubiegłym odpowiednio o: +9,3%, +29,1% i +14,5%. Wzrosła również sprzedaż Forda Focusa (7 092, +28,2%) oraz Fiata Punto (6 155, 18,1%). Od początku roku zauważalnie rosnącym zainteresowaniem cieszą się: Volkswagen Passat (4 834, +40,3%), Opel Corsa (4 265, +47,7%), Honda Civic (4 094, +58,2%) i Volkswagen Polo (3 284, ok. +80%). Widoczny spadek zanotowały natomiast Toyota Corolla (4 587, -29,9%) i Fiat Panda (6 083, -13%).

źródło: http://moto.onet.pl/1439474,2217,artykul.html

piątek, 2 listopada 2007

Renault Laguna


Renault Laguna zadebiutowała w 1993. Zastąpiła mało popularnego Renault 21. Jej głównym zadaniem było konkurowanie z samochodami klasy średniej m.in. z Oplem Vectrą czy Volkswagenem Passatem. Dostępna była z czterema silnikami benzynowymi o pojemności: 1,8; 2,0; 2,0 16V (2,0 S); 3,0 V6 oraz z dieslami: 2,2 oraz turbodoładowanym o tej samej pojemności. Dwa lata później (w 1995 roku) wprowadzono do sprzedaży wersję kombi (Grandtour), która była dostępna w wersji 5 lub 7 osobowej. Trzy lata później (w 1998 roku) przeprowadzony został "facelifting". Zmieniono kształt przedniego zderzaka, zmieniono przednie i tylnie światła oraz zaprezentowano nowe silniki: 1,6 16V (zastąpił 1,8); 1.8 16V (zastąpił 2.0); 2,0 16V (zmodyfikowany silnik z wersji 2,0 S) oraz 3,0 V6 24V (zastąpił silnik 3,0 V6 12V). Na przełomie 2000/2001 roku zakończono produkcję Laguny I. W tym samym czasie zaprezentowano jej następczynię - Lagunę II. W kwietniu 2005 roku wprowadzono na polski rynek Renault Lagune II ph II.